پایه‌های لرزان؛وعده‌های ناتمام/۱۰۰ روز بزرگتر از هزار وعده

مهر دنا / پل سوم بشار یاسوج بعد از گذشت ۱۳ سال فراز و نشیب و پیشرفت لاک پشتی مجدد روند اجرایی این پروژه تسریع یافت.

به گزارش مهر دنا از یاسوج و به نقل از خبرگزاری تسنیم، یاسوج شهری در دامنه‌های دنا که اوایل با جمعتی کمتر از یک هزار نفر تشکیل شد، کسی فکرش را نمی‌کرد روزی فرا برسد که در این منطقه زیبا با معضلی بنام ترافیک روبه‌رو شویم.

یاسوج روزانه قد کشید و بزرگ شد تا جایی که جمعیت ۴۵۰۰ نفری این شهر در سال ۵۵ هم اکنون با در نظرگرفتن روستاهای اطراف که از خدمات این شهر استفاده می‌کنند به بیش از ۲۰۰ هزار نفر می‌رسد.

باید فکری برای یاسوج می‌کرد زیرا دیگر پایتخت طبیعت ایران به مهاجرپذیر‌ترین شهر ایران تبدیل شده بود و هر روز بر جمعیت این شهر افزوده می‌شد مشکلات و معضلات شهرنشینی برای شهری که قدمتش کمتر از نیم قرن بود تازگی داشت شاید رفتن به ترافیک برای چند دقیقه‌ای هم سخت می‌گذشت.

خیابان‌های یاسوج از اول درست طراحی نشدند شاید اگر آن روزهای اول، برنامه ریزان شهری یاسوج زیبا را برای ۱۰۰ و یا ۲۰۰ سال آینده پیش بنی می‌کردند هم اکنون خبری از بسیاری از معضلات و مشکلات کنونی نبود.

«ترافیک» به یکی از مهم‌ترین مشکلات شهری یاسوج تبدیل شده است، مشکلی که انگار عزمی برای مقابله با آن وجود ندارد و هر روز بر این مشکل اضافه می‌شود و صف‌ خودرو‌ها حاضر در ترافیک بیش از گذشته.

سال ۸۲ مسئولان استانی تصمیم گرفتند با احداث پلی که بعد‌ها نام «سوم بشار» را به ارث برد به روان‌تر شدن ترافیک و اتصال دو بخش سررود جنوبی و شمالی به عبور و مرور شهری در یاسوج کمک کنند، پروژه‌ای که هم اکنون زیبنده‌ترین عنوان برایش «پیر‌ترین پروژه عمرانی یاسوج» است.

عملیات اجرایی «پل سوم بشار» کج‌دار و مریض پیش می‌رفت عزمی برای اتمام این پروژه نبود و تنها هر ساله بخشی از پروژه را زخمی می‌کردند و بعد با توجیه نبود اعتبار پروژه مجدد تعطیل می‌شد و تغییر پیمانکار هم شده بود «قصه‌ غصه ما»، اما شک ندارم این پروژه برای پیمانکاران متعددی خاطره دارد که باید تا قبل از سال ۹۶ اسمش را پل خاطره‌ها می‌گذاشتند.

پایه‌های لرزان/وعده‌های ناتمام

پایه‌های پل لرزان شده بود هر لحظه امکان فرو ریختن وجود داشت، هر ساله هزینه‌های تمام شده پروژه افزایش می‌یافت ولی انگار نه انگار در بیخ گوش مسئولان پروژه‌ای که میلیارد‌ها تومان از بیت المال مردم هزینه داشته دارد آخرین نفس‌ها را می‌کشد و باید چاره‌ای کرد تا پایه‌های لرزان مقاوم بمانند و فرو نریزد زیرا آرزوهای این مردم برای کمک به رفع مشکل ترافیک کنونی در یاسوج در حال فرو ریختن بود.

اما وعده مسئولان و متولیان امر تمام نشدنی بود با یه جستجوی ساده در گوگل پی می‌بریم که مدیران متعددی در بازدید از پل و در پشت صندلی‌های سالن جلسات په وعده‌های شیرینی دادند که ولی بعد از گذشت زمان دهان مردم را تلخ کردند.

وعده‌ها ناتمام ماند، مدیران هرکدام راه خود را رفتند‌‌‌ همان راهی که آمده بودند زیرا قرار نبود برای همیشه در یاسوج زندگی کنند آنان به دیار خود رفتند و مردم دیار من با پل سوم بشار نیز از جای خود تکان نخوردند و ماندند. اما هر لحظه پل سوم بشار لرزان‌تر می‌شد.

۱۰۰ روز = هزار وعده

۲۵ شهریور ماه اولین روز کاری علی محمد احمدی استاندار کهگیلویه و بویراحمد تا امروز ۱۰۰ روز می‌گذرد و وعده‌های مسئولان برای پل سوم بشار از سال ۸۲ تاکنون شاید به هزار برسد.

احمدی روزهای اول از طولانی شدن روند پل سوم بشار به عنوان پیر‌ترین و یکی از مهم‌ترین پروژه‌های عمرانی یاسوج ابراز نگرانی کرد و از مدیران خواست برای اتمام این پروژ] یک یا علی بگویند و تا به نتیجه نرسیدن دست از کار و تلاش نکشند.

پل سوم بشار جان گرفت قلبش که ضعیف می‌تپید دیگر به سرعت می‌تپد و مردم امیدوار به آینده. وعده مسئولان استانی برای بهره برداری از یک لاین پل تا پایان سال ۹۶ در حال محقق شدن است و شمار معکوس برای افتتاح پروژه «پیر یاسوج» آغاز شده است.

اختصاص ۲۱ میلیارد تومان برای پل سوم

فرماندار بویراحمد گفت: از محل‌های مختلف ۲۱ میلیارد تومان اعتبار برای تسریع در روند اجرایی پروژه پل سوم بشار یاسوج در سال ۹۶ اختصاص یافت.

سید محمدکاظم نظری اظهار داشت: پل سوم بشار با وجود تمامی پیگیری‌های انجام شده تاکنون به نتیجه نرسیده که امیدوارم با اعتبارات پیش بینی شده بتوانیم شاهد بهره‌برداری از این پروژه در آینده‌ای نچندان دور باشیم.

وی بیان کرد: امسال از محل اعتبارات ارتقاء شاخص‌های شهرستان بویراحمد ۱۵ میلیارد تومان، ۳ میلیارد تومان از اعتبارات استانی و نفت، اعتبارات متوازن ۲ میلیارد تومان و از محل اعتبارات بحران نیز یک میلیارد تومان برای پل سوم بشار اختصاص داده شد.

نظری ابراز کرد: در مورد پل سوم بشار و خروجی آن به سمت اکبرآباد و ایجاد ترافیک سنگین در آن منطقه متاسفانه پیش بینی‌های لازم صورت نگرفته بود اما فرمانداری بویراحمد با ارائه یک پیشنهاد که به تصویب رسید ادامه اینجاده بعد از پل بشار را با استفاده از ایجاد یک جاده جدید از سمت رودخانه فصلی که از پل سرابتاوه نزدیک پلیس راه جدید به سمت مازه خریده می‌آید، پیش بینی کرده است.

وی بیان کرد: با توجه به اینکه این اراضی مالکیت آن‌ها متعلق به دولت بوده و نیاز به تملک اراضی ندارند جاده اولیه خاکی احداث می‌شود که فعلاً از طرف کسی به این اراضی تجاوز و تملک صورت نگیرد و در آینده به عنوان جاده‌ای که به پل سوم مرتبط می‌شود و بار ترافیکی این مسیر را از اکبر آباد بردارد و مستقیماً پل سوم را به جاده شیراز – یاسوج متصل می‌نماید.

بهره برداری از پل سوم بشار یاسوج تا پایان ۹۶

مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد گفت: در صورت تخصیص اعتبار لازم تا پایان امسال یک باند پل سوم بشار یاسوج افتتاح و مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد.

علی محمد علیمردانی افزود: امسال از ۶ محل اعتباری از جمله اعتبارات ملی و استانی ۱۶ میلیارد تومان برای ترسیع در روند اجرایی پروژه پل سوم بشار اختصاص دادیم.

وی با اشاره به اینکه بزودی ۸۰۰ میلیون تومان اعتبار به پروژه تزریق می‌کنیم، عنوان کرد: بابت اجرای این پروژه به پیمانکار فعلی و پیمانکاران سابق پروژه ۷ میلیارد تومان بدهی داریم.

علیمردانی ابراز کرد: در صورت تخصیص اعتبار و مساعد بودن شرایط آب و هوایی تا پایان امسال یک باند پل سوم بشار یاسوج افتتاح و مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد که به طور حتم در این صورت تا حدودی گره ترافیکی موجود در شهر باز می‌شود.

مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد با تاکید بر اینکه اجرای کیفی پروژه‌های راهسازی از روز اول جزو اولویت‌هایم بوده است، افزود: پروژه پل سوم بشار یاسوج سال‌ها به طول انجامیده که ادامه این روند سبب نگرانی مردم شده بود.

علیمردانی تاکید کرد: امیدوارم با تخصیص اعتبار شاهد بهره برداری این پروژه در کمترین زمان ممکن باشیم تا به نوعی بتوانیم به رفع ترافیک درون شهری یاسوج کمک کرده باشیم.

انتهای پیام/